近年来，老挝的进出口贸易运输呈现出积极的发展形态趋势，在区域经济合作中发挥着逐渐重要的作用。

  磨丁口岸作为老挝与中国紧密相连的关键陆路口岸，每日货物吞吐量不断攀升。据相关数据统计，中老铁路开通后，经由磨丁口岸的货物运输量明显地增加，为老挝的贸易发展提供了强大的动力。截至 2024年9月16日，中老铁路国际货物运输量累计已突破1000万吨。跨境货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家和国内主要城市。

  塔纳棱陆港作为中老准轨铁路与老泰米轨铁路的交会点，其战略地位日益凸显。2022年，塔纳棱陆港处理集装箱49183个，其中进出口集装箱36768个，过境集装箱12415个。这里正慢慢的变成为老挝与东南亚各国贸易往来的重要枢纽，为老挝的进出口贸易提供了高效的物流支持。

  2024年1月，老挝商品进出口额约为13.11 亿美元，其中商品出口额约为5.61亿美元，商品进口额约为7.49亿美元。老挝出口最多的前五个国家是中国、泰国、越南、澳大利亚和美国；进口最多的前五个国家是泰国、中国、越南、美国和日本。另据《越南快讯》报道，2024年1—8月老挝—越南贸易额达13亿美元。

  中老铁路自2021年12月开通以来，极大地提升了老挝的贸易运输效率。今年前三季度，中老铁路发送进出境旅客17.7万人次，运输进出口货物货值138亿元，同比分别增长175.6%、50.5%。其旅客来源国家和地区已增至101个，跨境货运已对外辐射老挝、泰国、新加坡等19个国家。

  为了进一步促进老挝进出口贸易运输，老挝政府积极采取一系列措施。一方面，加大对基础设施建设的投入，不断改善口岸设施和交通道路条件，提高货物通关效率。例如，对磨丁口岸进行升级改造，增加查验设备和仓储空间，优化通关流程，缩短货物停留时间。另一方面，积极推动与四周的国家的贸易合作，签署多项贸易协定和合作备忘录，降低贸易壁垒，拓展贸易市场。同时，加强物流信息化建设，建立统一的物流信息平台，实现货物运输的全程跟踪和管理，提高物流服务的品质和效率。

  尽管贸易额一直增长，但老挝的基础设施建设仍需逐步加强，以满足日渐增长的贸易需求。同时，国际市场的竞争和贸易壁垒也给老挝的贸易带来了一定的压力。总体而言，老挝应该积极应对挑战，抓住机遇，不断的提高进出口贸易运输能力，相信在各方的共同努力下，老挝的贸易将迎来更加繁荣的未来。